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    vr安全交通體驗館-青島地鐵逃生體驗館

 

 

    地鐵體驗項目展示目的：通過該展項，使參觀者掌握地鐵逃生的知識和技能。

 

    地鐵體驗項目展示方式：穿越到2003年韓國大邱地鐵特大火災事故現場，體驗者直面教訓，警鐘長鳴；體驗地鐵安全的特別空間；地鐵死亡逃生。

 

    模擬地鐵火災場景讓人身臨其境

 

    地鐵體驗區，模擬一旦地鐵內發生火災乘客該如何逃生。進入體驗區，首先觀看了一段2003年韓國大邱發生地鐵火災縱火案的影片，影片還原當時火災場景，讓人觸目驚心。

 

    隨著青島市地鐵三號線的正式運行，青島也進入了地鐵時代。地鐵安全關乎全市人民的安全，此前就有過上海地鐵一中年女子翻越地鐵屏蔽門進入行車道，被夾在屏蔽門與列車之間當場死亡的事故，所以地鐵安全需引起全市人民尤其是上班族的重視。

 

    隨后進入體驗區，這里有一節地鐵車廂，能模擬青島地鐵三號線的場景。培訓講師介紹，就青島地鐵而言，其列車車門能識別寬10毫米、高25毫米以上的障礙物，夾住物體后會自動彈開，并在幾秒后再次嘗試關閉，但是如果嘗試關閉3次仍然不能正常關門的話，車門就會“臨時性罷工”。它會一直保持開啟的狀態，這時候就只能司機進行手動關門操作。

 

    “雖然說夾物會自動彈開，可是據了解，按國家標準，地鐵列車關門的時候擠壓力最大約為300N，也就是60斤，不小心被夾一下還是會痛的。”培訓講師說，由于手的大小及觸碰面積大小的不同，當我們伸出手去阻隔安全門、列車車門時，安全門可不一定會有所感應，這時安全門非但不會彈開，反而會執著地繼續關閉，造成不必要的傷害。所以，千萬不要伸手去阻擋屏蔽門、車門關閉。

 

    “那被夾在了安全門、車門中間，應該緊急采取什么措施呢？”講師介紹，如果列車上的乘客，應該立刻按動車廂中的乘客報警按鈕或緊急開門栓。安全門內側有一對黃色或紅色把手，只需用一般大小的力氣向外拉動把手，讓安全門打開一個縫隙，列車也會緊急停止。因為安全門打開，可以直接切斷列車的回路，實現緊急停車。如果我們是站臺上的群眾，應該立刻按動站臺墻壁或柱子上的“緊急停車按鈕”。當然一定要注意的是，以上提到的應急裝置非緊急情況切勿誤觸！

 

    vr安全交通體驗館-青島地鐵逃生體驗館，從地鐵車廂出來，就是一段150米煙霧逃生走廊，真實模擬火災發生時的煙霧黑暗場景，讓體驗者身臨其境。